Analyse comparée du Cycle de Vie entre une batterie électrique recyclée et une batterie électrique non recyclée.

À qui s’adresse cette mission ?

Aux étudiants de la SHIFT YEAR. Des étudiants titulaires d’un M1 en césure, ou d’un M2 (ou équivalent à voire en post M2) dans différentes disciplines. A titre indicatif et non limitatif : ingénierie de projet, sciences politiques, communication, sociologie, ressources humaines, droit, gestion des organisations, environnement des entreprises (RSO et RSE), etc.
Une équipe pluridisciplinaire de 4 étudiants est constituée pour mener cette mission à bien.

Le donneur d’ordre : SARPI - VEOLIA - Euro Dieuze Industrie 

Le contexte 

Les enjeux climatiques actuels nous incitent à nous questionner sur nos modes de vie, et poussent la Commission Européenne à réglementer l’usage des véhicules thermiques dans les années à venir. Elle a ainsi défini l’objectif de l’interdiction de la vente des véhicules à moteur thermique d’ici à 2035. Ces véhicules seront petit à petit remplacés par des véhicules à moteur électrique. Mais pour qu’il y ait un véritable intérêt écologique à cette substitution, il est nécessaire d’améliorer et d’augmenter le recyclage des différents composants d’un véhicule électrique et en particulier sa batterie. ..

Les objectifs de la mission :  diffusion restreinte suite à accord de confidentialité

Les livrables :  diffusion restreinte suite à accord de confidentialité